Qué es este sitio
metromonterrey.com es una guía independiente del Metro de Monterrey. No es la web de Metrorrey ni tenemos relación con el organismo: no vendemos ni recargamos tarjetas y no podemos atender una queja ni una aclaración.
Reunimos en un solo sitio una página por línea y por estación, tarifas, horarios, el mapa, las tarjetas y un calculador de rutas. La web se financia con publicidad.
Qué encontró la revisión de octubre de 2026
El 12 de octubre de 2026 contrastamos el sitio con Metrorrey y con el acuerdo tarifario vigente. Buena parte del contenido se había quedado anclado en 2022.
La tarifa aparecía con tres cifras distintas y las tres estaban mal ($10.50 en el texto, $5.50 dentro del calculador y $4.50 en el PDF descargable). La vigente es $9.90, y $9.50 la preferente.
El horario también. Decíamos 5:00–24:00; Metrorrey opera de 5:00 a 00:30, con acceso a las estaciones desde las 4:45, y cierra antes el 24 y el 31 de diciembre.
Las tarjetas estaban obsoletas. Recomendábamos la MIA «de 30 pesos con 8 viajes» (cuesta $20, va vacía y ya no se vende) y la FERIA, que desde 2024 no sirve en Metrorrey, Transmetro ni Ecovía. Hoy se paga con la tarjeta Me Muevo o con código QR. También había una «tarjeta rosa» de transporte que no existe: lo que existe es el vagón rosa.
El calculador de rutas no funcionaba. Por un fallo al cruzar la medianoche respondía «fuera del horario de servicio» a cualquier hora. Ya calcula bien.
Las líneas en obras. La Línea 4 no conecta con la 1 en Félix U. Gómez, sino con la 6 y con la 3; tiene 7 estaciones en su primera etapa y a septiembre de 2026 el viaducto va por el 96 %. La Línea 5 está pospuesta desde noviembre de 2024, no «en construcción».
Accesibilidad. Donde dábamos una afirmación general, ahora va la lista real de estaciones con elevador o escalera eléctrica que publica el operador.
Las páginas legales eran una plantilla española, con el reglamento europeo y las hojas de reclamación. Están reescritas conforme a la ley mexicana de protección de datos.
Qué es en vivo y qué no
Nada de este sitio es en vivo. Metrorrey no publica un estado del servicio consultable, así que nuestro panel sólo indica si el metro está dentro de su horario. Los avisos los publica Metrorrey en sus canales.
De dónde sale cada dato
Horarios, accesibilidad, puntos de recarga e indicadores: metrorrey.mx, consultado en octubre de 2026.
Tarifas y transbordos: acuerdo tarifario publicado en el Periódico Oficial del Estado (5 de enero de 2025).
Obras de las líneas 4, 5 y 6: Gobierno de Nuevo León y prensa regional.
Cuando nos equivocamos
Lo corregimos y contamos qué se corrigió — esta página es el ejemplo. Si algo no cuadra, escribe a [email protected].
Esta web la mantiene el equipo de GoRandom, un grupo pequeño con base en el País Vasco que se dedica a dos cosas que se llevan mejor de lo que parece: viajar y hacer webs.
Monterrey todavía no está entre las ciudades que hemos pisado — vamos por veinte y avanzamos despacio. Preferimos decirlo a fingir lo contrario: lo que vas a leer aquí no sale de nuestros recuerdos, sale de lo que publica el operador y de un trabajo de comprobación que sí podemos enseñar.
La otra mitad de lo que sabemos hacer es desarrollo web, y este sitio es la excusa para juntar las dos cosas. No lo dejamos quieto: cada precio y cada horario llevan su fuente y la fecha en la que los miramos, y se revisan cuando el operador cambia algo. La última revisión a fondo fue el 12 de octubre de 2026, cuando pusimos al día tarifas, horarios, medios de pago y el estado de las líneas en obras con datos de Metrorrey.
Es quien decide qué se publica, quien revisa los datos antes de que salgan y quien contesta al correo. Si ves un precio caducado o un horario que ya no es, hay una persona concreta a la que escribirle.